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    ¿Qué es el carburo?
    El carburo sinterizado es un material duro y resistente a la abrasión elaborado sinterizando carburos de metal duro. Se utiliza principalmente para la producción de herramientas: mecanizado, moldeado y otras piezas sometidas a grandes esfuerzos. Normalmente se compone de carburo de tungsteno (la fórmula química de WC) y cobalto metálico, a partir de los cuales se produce mediante pulvimetalurgia la sinterización.
    Compramos material con un contenido mínimo de carburo del 4% para minería y del 6,5% para puntas de carreteras. La calidad del material, es decir, el porcentaje de carburo en la herramienta / cabezal, se confirma en base a nuestros años de experiencia, generalmente durante una visita presencial tras inspeccionar el material. Si no estamos seguros de la calidad del material, haremos una oferta basada en fotografías o análisis de sus muestras, que recogeremos en persona o mediante una empresa de transporte, a cargo nuestro, como DHL Express.
    La cantidad mínima de compra se establece en una tonelada de material (por ejemplo, alrededor de 70 cajas originales/1 paleta/2 barriles/1x IBC, etc.). Si hay varios proveedores en las inmediaciones, la cantidad mínima de compra se puede acordar individualmente.
    Si no estamos seguros de la calidad del material, haremos una oferta basada en muestras, que recogemos nosotros mismos o a través de una empresa de mensajería como DHL Express. El precio del material varía dependiendo de su calidad, del porcentaje de carburo y del precio actual del mercado. ¡Siempre ofrecemos el precio más alto posible! También podemos darles un precio estimado, pagarles por adelantado y luego, después del transporte / procesamiento, enviarles el mejor y más preciso precio por su envío. De esa manera, evitamos una posible discusión si no hubieramos estimado correctamente la calidad del material, y el recargo o los atrasos se liquidarían en el próximo envío.
    Pesamos el material durante una visita presencial, utilizando nuestras básculas portátiles pero certificadas o, si se ha acordado previamente, en sus básculas. Si no son posibles ninguna de estas opciones, tras acordarlo previamente, aceptaremos el material no pesado (incluso contra un pago por adelantado). Lo transportaremos, lo procesaremos y le daremos el mejor y más preciso precio posible por todo el envío. Así se asienta la base para establecer relaciones y cooperación a largo plazo.
    Somos una empresa muy tolerante y flexible. Aceptamos comprobantes de pesaje tanto de puentes de pesaje públicos como de su básculas. Además, previo acuerdo, aceptamos carga no pesada, para lo cual asumimos el cumplimiento de la calidad de la muestra. Posteriormente confirmaremos el peso en nuestras básculas certificadas.
    Nuestro negocio se basa principalmente en la confianza mutua y bajo el lema: "Nuestro cliente, nuestro jefe". El material se paga contra factura final antes del envío, por lo que tendrá tanto el material como el pago en cuenta al mismo tiempo.
    Aceptamos la solución más simple y barata que usted elija siempre que cumpla con las costumbres locales de transporte nacional y extranjero . Compramos y transportamos herramientas usadas en cajas originales en pallets, big-bags, barriles cerrados (con orificios de drenaje, es decir, sin agua ni aceite), "cerramientos" de pallets, contenedores IBC para líquidos y también como carga a granel. En cuanto al estilo de embalaje, la mercancía debe estar asegurada y fijada para evitar movimientos. Si se utilizan palets, deben ser de plástico o fumigados para el transporte marítimo si son de madera.
    El transporte nacional correspondiente es proporcionado por nuestro departamento de logística, generalmente por nuestros propios medios de transporte o en cooperación con un socio logístico local, dependiendo del continente. En cuanto al transporte exterior, estaremos encantados de utilizar sus servicios para cargar el contenedor directamente en su patio. En términos de frecuencia de recogida, generalmente realizamos viajes de ida y vuelta regulares para una logística más eficiente, o si hay suficiente volumen para un camión o contenedor completo, recogemos el material a demanda.
    Preferimos no tener quejas, por lo que también aceptamos discrepancias menores, de las que te informaremos. Sin embargo, si el peso del material se desvía significativamente del peso declarado o si el material se degrada de otra manera (por ejemplo, debido al contenido de agua, aceite; mayor contenido de varios tipos de desperdicios, soportes o material sin carburo), sugerimos un ajuste para el próximo envío. Sin embargo, si no lo anticipa, emitiremos una nota de débito y exigiremos una compensación.
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