Мы являемся лидером в переработке карбида вольфрама.

Запрос на цену выкупа Проиграть видео
0
год на рынке
0+
тонн выкупленного материала
0+
удовлетворенных заказчиков
0
стран
Подробнее о Global Tungsten Solution

Ваши отходы — это ваша прибыль

Присоединяйтесь к программе переработки карбида Global Tungsten Solution. Тем самым вы внесете свой вклад в защиту окружающей среды и в дополнение получите прибыль благодаря повышению ценности вашего изношенного материала.

Подробнее о Global Tungsten Solution

    Запрос на цену выкупа

    Заполните форму, и мы предложим вам цену за ваш материал.

    Ваши контактные данные

     

    Выкупаемый материал

    Frequently asked questions

    Что такое твердый сплав?
    Твердый сплав, или спеченный карбид, представляет собой твердый и устойчивый к истиранию материал, полученный путем спекания карбидов твердых металлов. Он в основном используется для производства инструментов как для механической обработки, так и для формовки, а также для других высоконагруженных деталей. Чаще всего он состоит из карбида вольфрама (химическая формула WC) и металлического кобальта, из которых производится методом порошковой металлургии - спеканием.
    Мы выкупаем материал с минимальным содержанием твердого сплава от 4 % для шахтных и 6,5 % для дорожных наконечников. Качество материала, то есть процентное содержание твердого сплава в инструменте/головке, подтверждается на основе нашего многолетнего опыта, обычно сразу же во время личного посещения и осмотра материала. Если мы не уверены в качестве материала, мы сделаем предложение на основе фотографий или анализа ваших образцов, которые мы либо заберем лично, либо за наш счет поручим вывоз компании типа DHL Express.
    Минимальный объем закупки устанавливается на одну тонну материала (т.е. примерно 70 оригинальных коробок / 1 поддон / 2 бочки / 1 контейнер IBC и т. п. ). В случае, если поблизости находится несколько поставщиков, минимальный объем закупки можно согласовать индивидуально.
    Если мы не уверены в качестве материала, мы сделаем предложение на основании образцов, которые мы либо заберем сами, либо поручим вывоз компании типа DHL Express. Цена материала затем варьируется в зависимости от качества материала, то есть процентного содержания твердого сплава и текущей рыночной цены. Мы всегда предлагаем максимально возможную цену!!! Мы также можем предложить приблизительную цену, оплатить ваш авансовый счет-фактуру и после транспортировки/переработки выслать вам наилучшую и наиболее точную возможную цену за ваш груз. Это позволит избежать дальнейших дискуссий в случае, если мы неправильно оценили качество материала – и доплата или задолженность будут урегулированы при следующей отгрузке.
    Мы взвешиваем материал либо во время личного посещения на наших портативных, но сертифицированных весах, либо по договоренности на ваших весах. Если ни один из вариантов не может быть применен, мы принимаем невзвешенный материал по согласованию (например, с авансовым платежом). Мы его транспортируем, перерабатываем и даем максимально возможную и точную цену за весь груз. Это также создает основу для дальнейшей торговли.
    Мы очень толерантная и гибкая компания. Мы принимаем весовые квитанции как с общественных мостов для взвешивания, так и с ваших весов. Кроме того, по договоренности мы также принимаем невзвешенные грузы, у которых мы предполагаем соответствие качеству образца. Затем мы подтвердим вес, взвесив груз на наших сертифицированных весах.
    Наш бизнес основан прежде всего на взаимном доверии и, кроме того, «Наш заказчик – это наш хозяин». Материал оплачивается по вашему авансовому / окончательному счету-фактуре перед отгрузкой, поэтому в определенный момент у вас есть и материал, и платеж на счету.
    Мы принимаем самое простое и дешевое для вас решение, позволяющее осуществлять перевозки как внутри страны, так и за границу в соответствии с местными обычаями. Выкупаем и транспортируем бывшие в употреблении инструменты в оригинальных ящиках на поддонах, в мягких контейнерах (биг-бэг), закрытых бочках (с дренажными отверстиями, т.е. без воды и масла), в поддонных «загородках», IBC-контейнерах для жидкостей и в качестве свободно груженых грузов. Что касается стиля упаковки, то товар должен быть закреплен и зафиксирован от движения. Если используются поддоны, они должны быть изготовлены из пластика или обработаны фумигацией для морского транспорта, если они деревянные.
    Соответствующая часть внутренних перевозок обычно обеспечивается нашим отделом логистики либо нашими собственными транспортными средствами, либо в сотрудничестве с местным логистическим партнером - в зависимости от континента. Что касается морских перевозок, мы будем рады воспользоваться вашими услугами по погрузке контейнера прямо у вас во дворе. Что касается частоты сбора, мы обычно совершаем регулярные кольцевые поездки для более эффективной логистики, или, если есть достаточный объем для полной загрузки грузовика или контейнера, мы заберем материал по запросу.
    Мы предпочитаем обходиться без рекламаций, поэтому мы также допускаем незначительные неточности, о которых мы вам сообщим. Однако, если вес материала значительно отклоняется от заявленного веса, или если материал обесценен иным образом (например, из-за содержания воды, масла; более высокого содержания различных типов отходов, держателей или материала без твердого сплава), мы предлагаем компенсировать это при следующей отгрузке. Если вы не предполагаете следующую отгрузку, мы оформим карту рекламации и потребуем компенсацию.
    Frequently asked questions
    top